SALON DE L’AUTO 2009

Au salon de l’auto 2009 qui se tient à Montréal, les voitures économes en énergie constituent sans aucun doute la grande vedette; voiture hybride, hybride rechargeable, véhicule tout électrique, etc. L’ardeur pour la voiture tout électrique est d’autant plus forte qu’Hydro Québec et sa filiale TM4 vont fournir une centaine de moteurs au géant indien de l’auto, TATA Motors, pour des essais. L’engouement pour ces voitures plus propres est palpable et nous sommes sur le point de changements importants. C’est un peu comme si on voulait « passer à autre chose »! La voiture hybride avec une consommation de moins de six litres au cent kilomètres est un progrès important, mais ce n’est que le début. Nous verrons bientôt apparaître sur le marché des hybrides rechargeables, c’est-à-dire des voitures hybrides que vous pourrez « brancher » pour la recharger et qui vous permettront de fonctionner en mode électrique pour l’ensemble de vos déplacements urbains. En mode électrique, cette voiture coûte environ 10 cents le litre à faire fonctionner au lieu des 70 cents à 1,50$ que coûte une voiture conventionnelle. Il faut savoir que tant d’un point de vue énergétique qu’environnemental, la voiture électrique est une excellente nouvelle. D’abord, l’efficacité d’un moteur électrique est de 3 à 4 fois supérieure à celle d’un moteur à essence. Des études récentes, notamment provenant du Electric Power Research Institute aux États-Unis, démontrent que l’utilisation de véhicules électriques serait équivalente à la mise au rancart de 82 millions de voitures (d’ici 2050) en termes de réduction de la pollution. Pour finir, j’aimerais mentionner qu’il y a, à l’heure actuelle, pas moins de 650 millions de véhicules automobiles en circulation dans le monde. Cela fait beaucoup de voitures pour une petite planète si malmenée. L’empreinte écologique de chacune d’elles est considérable : chaque véhicule nécessite, pour sa fabrication, environ 200 000 litres d’eau pour ne mentionner que cela. La voiture plus propre va jouer un rôle important au niveau de la protection de l’environnement, mais nous devrons miser beaucoup plus sur les transports en commun que nous le faisons présentement si l’on souhaite sortir de la crise écologique. Steven Guilbeault