La STM augmente le service sur la ligne 187

Isabelle Tremblay, porte-parole de la STM, explique pourquoi le projet de navette a avorté. « La STM a l'exclusivité. C’est ce que prévoit sa loi constitutive, explique Isabelle Tremblay, porte-parole de la Société. Ce qui est déplorable, c’est qu'en aucun moment, la Ville nous a informés de cette problématique, ni même transféré les plaintes des citoyens. Lorsque nous avons été mis au parfum de cette initiative, nous avons été très surpris. »

Afin de clarifier la situation, une rencontre a été organisée entre la STM et les élus de Montréal-Est. « On s’est alors entendu pour mettre fin au service de navette, souligne Mme Tremblay. La STM s’est engagée à porter une attention particulière à ce secteur et verra à augmenter le nombre d’autobus en circulation pendant l’heure de pointe au besoin. » Selon elle, une évaluation sur le terrain est déjà en cours.

Déçu, Daniel Fournier, directeur des communications à Montréal-Est, affirme que la Ville n’a jamais voulu faire compétition à la STM. « C’était une solution tellement facile! On avait un autobus disponible pendant cette période de la journée et la demande des citoyens est bien présente. Une quarantaine de personnes utilisaient quotidiennement ce service et je suis certain que le nombre aurait augmenté au cours des prochaines semaines. Même les employés de la STM habitant ici utilisait le service », confie-t-il.

Rappelons que le projet-pilote permettait aux citoyens de Montréal-Est de se rendre à la station de métro Honoré-Beaugrand par le biais de l’autobus de la Ville, et ce, gratuitement. La navette, conduite par un col bleu, faisait deux voyages chaque matin.