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Un coroner suggère de revoir les systèmes d'approche aux feux de circulation

Article mis en ligne le 19 décembre 2008 à 1:00
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QUEBEC - Les systèmes qui préviennent à l'avance qu'un feu de circulation est au rouge sur les routes où la circulation se fait à vitesse élevée pourraient présenter un risque plus élevé de collision en cas de panne d'électricité.

C'est la question que soulève le coroner Jacques Robinson dans son rapport d'enquête sur le décès de Myriam Ouellet, 17 ans, dont la voiture avait été frappée de plein fouet par un camion, le 9 janvier 2008, à l'angle des routes 158 et 341 à Joliette.

Au moment de l'accident, une panne avait rendu inopérant les feux de circulation ainsi que les panneaux avancés à clignotants sur lesquels se trouve l'inscription "Préparez-vous à arrêter lorsque les feux clignotent".

Mme Ouellet, qui circulait sur la route 341, avait fait un arrêt obligatoire en constatant que les feux ne fonctionnaient pas.

Le camionneur circulant sur la route 158, ne voyant pas les feux clignotants sur le panneau avancé, avait pris pour acquis que les feux de circulation étaient au vert et n'avait pas ralenti sa course.

La voiture de la jeune femme avait été heurtée côté passager et traînée sur environ 60 mètres.

Le coroner Robinson recommande au ministère des Transports de se pencher sur de possibles améliorations à apporter aux systèmes de panneaux avancés en cas de panne.

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